报废汽车当废铁卖，后果严重哦!

一.车辆报废标准

按照2013年5月1日实施的《机动车强制报废标准规定》，自用私家车（不包括皮卡车型）是否报废不以使用年限为准，而是看以下4种情况：

1.当汽车行驶达60万千米，引导报废；

2.当汽车经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准，强制报废；

3.当汽车经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声不符合国家标准，强制报废；

4.当汽车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，强制报废。

二.车辆报废价值

目前，当汽车使用超过6年，每年要检验1次；超过15年，每年要检验2次。根据法规，若在规定周期内连续检验不合格就得报废。

另外，拥有皮卡车型的车主需注意，皮卡车型在中国的使用年限是15年，15年后无论行驶里程是多少都要引导报废。

有的车主可能想要问，如果车子走正规程序报废，能收回多少钱？

不同情况有不同的计算方法。

如果你的汽车属于被强制报废，只能拿到残值金额，也就是卖废钢铁钱，不能获得补贴。

根据相关报废公司人员介绍，一辆家用小汽车，重量在1吨左右，除去玻璃、橡胶、座椅等，按照废钢卖价格在1千元左右，再扣除垃圾、危废处理成本等，这样下来只能得到几百元，如果你的汽车需要运到回收厂，还得扣除运费，最后估计也没剩几个钱了。

然而，若拆解的报废汽车“五大总成”具备再制造条件，那相对来说可能获得的残值金额高一些，具体还需看汽车性能配置。

如果你的汽车属于主动提前报废，除了拿到残值金额，还能获得补贴，不同类型和年限的汽车补贴有所不同。

三.报废车辆可以当废铁卖吗？

正规汽车报废价格比自己卖废铁还低，可以私自处理吗？

想也不用多想，答案肯定是不行。

若是私自处理拆卖要报废的汽车，后果很严重。

1.直接结果：不能获得车牌更新指标，影响下一辆车上牌。

因为没有走正常报废程序，汽车还在你的名下，那么会对下一辆车上牌造成影响。

2.间接结果：有可能被非法使用，他人使用该车造成的违法违章依旧记在原车主名下。

不少人觉得无论以何种方式把车处理后，那车就跟自己没啥关系，其实不然，私自当废铁卖了，并不意味着会被拆解，还有可能被转卖，转卖的车发生交通事故或其他违法行为依然记在你的头上，因为汽车还在你的名下，肯定要你负责。

另外，要报废的汽车本身就代表已经存在安全隐患，被改头换面卖给他人，极有可能造成相关的安全事故，危害他人人身安全。

所以，一定要找正规汽车报废回收公司进行汽车报废。

也许有人认为，既然不能私自处理，正常报废可能会亏本，干脆留作僵尸车得了，反正这是我的财产，有处置的权利。

这样也是不好的，车子随意放置，会对社会造成危害，产生有害垃圾。抢占公共资源，增加车辆管理难度，引发公共安全隐患。